新まさといの出張報告

2007/11/13-17, タンパ（フロリダ）

DHC8_TYS_CLT

またフロリダです．今度はタンパ．例によってシャーロット経由のUS Airwaysです．今日の一機目は空飛ぶ中型バスことDHC8-100．そして2機目はA321．小さい飛行機に目が慣れて来たので，A321はすごく大きく見えます．ところで，このA321の写真，向こうの滑走路から，巨大な鳩が離陸したように見えませんか？

A321_CLT_TPA

TampaDowntown

タンパ空港はターミナルに高級店がいくつか入り，品の良いデパートのような雰囲気．きっとハイソな人たちがご自身の別荘へ向かう玄関口なのだなぁ，と想像します．ダウンタウンまではタクシーで30分くらい．街の大きさからすると小さく感じるダウンタウンです．ホテルから会議会場までは ダウンタウンを縦断して行きますが，歩いてせいぜい10分くらい．ぢょっと閑散としています．

会議最終日，午前中で終わったので，午後はダウンタウン周囲でほとんど唯一と思われる観光スポット，Ybor Cityに行きます． 古い町並みを保存してある所だそうで， ダウンタウンから路面電車に乗って行きます．町並みは，確かに昔写真で見たことのある，ちょっと昔のアメリカの雰囲気．恐らく観光客向けの地ビール屋が，薄暗い雰囲気のビアレストランをだしていました．ちょっと寒かったのであまり楽しめなかったのですが，もう少し温かければ，ぶらぶら散歩して，だらだらと地ビールを飲むという，怠惰なリゾートライフを満喫できそうな場所でした．でも，寂れているので夜は怖そうだな．

帰りはA321とCRJ200．グレートスモーキーの紅葉を上空から楽しめると思っていましたが，少々天気が悪く，もやに包まれていました．ちょっと残念．

2007/11/3, ケイズコーブ

CadesCove1

同僚のジョン曰く，「グレートスモーキーに行くのなら，クリングマンズドームより絶対ケイズコーブをお勧めするよ．周回道路になっていて，周りの景色がとても良いんだ．車から降りて歩いたりしなくていいから，小さい子が居るのならぴったりだよ」．

・・・なるほど．ではそこに行ってみましょう．

CadesCove2

3週間の間にすっかり山は色づきました．奇麗な舗装道路を裾野から上がって行くと，小さな駐車場があって，「ここから先は一方通行」というゲートが有ります．そこからケーズコーブの周回道路が始まるという訳です．入って行くと，視界がぱっと開け，突如広大な高原が現れます．車一台分の幅だけれど，きちんと舗装してある道がまるで散歩道のように草原や林を抜けて行きます．あら〜．ホント気持ちいいよ．ここ．ありがとう．ジョン．

もしかして，サファリパークもこんな感じなのでしょうか？車はゆっくりと進み，ドライバーの気の向くまま，停まってしまいます．抜かすことも出来ない田舎の一本道，大渋滞が出来ているのですが，皆怒る訳でもイライラする訳でもなく，景色を楽しんでいます．

CadesCove3

車列は歩くより遅いペースでとろりとろりと進んで行きます．あぁ，日本では成り立たないリゾートだなぁ，と感じます．ふと遠くの渋滞の列に目をやると・・・なんだ？これ？観光客を満載したトレーラーがとろとろ付いてきます．奇妙な光景ですが，気持ち良さそうでもありますね．

CadesCove4

緑色から赤まで，とりどりの色彩で彩られた山と快晴の空を見ていると，とてもゆったりした気分になってきます．あちこちに鹿が居て，奇妙な渋滞や人間など目もくれず，なにやらもぐもぐやっているのでした．・・・しかし・・・アメリカというのはつくづく，どこまで行っても車社会なんだなぁ，と感じる一幕でもありました．

2007/10/14, グレートスモーキー再び

GreatSmokey

7月の出張の際，折角行ったのに何も見ることが出来なかったグレートスモーキーマウンテンからの景色．周囲の人の「そろそろ紅葉が見頃を迎えると思うんだけど」の声に従い，リベンジに向かいます ．空は真っ青に晴れ渡り，絶好の行楽日和．今日は，隣町メリビルから林の中を抜けるルートにします．小さな河が流れ，木漏れ日が差しこみ，なかなか良い気分・・・ですが，まだ紅葉にはちょっと早かったようです．まぁしかし気持ちよいことに代わりは有りません．山道をゆったりと抜けて行きます．

SmokeyInDusk

出かけたのが午後遅めだったこともあり，頂上より少し下の駐車場に付いたのは夕焼けが始まる頃． 今回は文句無しの快晴です． 子供も連れてゆっくりと頂上まで登ると，辺りはすべてがオレンジ色に染まっていました．

Clingmans

前回霧の中に怪しくそびえ立っていた頂上の展望台は，今日はオレンジ色の空にくっきりと浮かび上がっています．あれ〜？誰かが展望台の屋根のそのまた上に登っちゃってますね．良くやるなぁ．見ているこちらがゾッとします．良い子はまねしないように．

たっぷり夕日を浴びたあと，駐車場までゆっくりと下山．その途中，遠くの山に沈む日没を拝むことが出来ました．あまりの雄大な光景に，しばらく立ち尽くしてしまいました．こんな山の頂上付近で気楽に日没を迎えられるのは，駐車場がすぐ近くにあり，登山道も舗装されているから．街灯が無いので完全に暗くなる前に戻る必要が有るけれど，日帰りでこんな景色に会えるなんて，幸せなことです．

Smokey'sSunset

2007/10/3-7, マルコアイランド（フロリダ）

引越も完了していない状態ですが，フロリダはマルコアイランドに会議に出かけます．今回は情報収集と傍聴だけだし，気楽な出張です．むしろ気楽でないのは，渡米直後にして置き去りにされ，レンタル家具や引越荷物の受取り，電気や水道の契約までまかされてしまった妻か・・・．でも仕方ないです．

TYS_Lobby

ノックスビル空港(TYS)は小さいけれど奇麗な空港です．一時間ほどで，シャーロット(US Airwaysのハブ)やアトランタ(Deltaのハブ)，また2時間ほどでシカゴまで直行することが出来ます．スターアライアンスに餌付けされてしまっている私は，大体US Airwaysを使ってシャーロットまで出ることになります．しかし，前回同路線でロストバゲージを経験したばかり．今回は機内持込みサイズのトロリーとパソコンバッグという出立ちで向かいます．（実際はCRJ200やDHC-8などの小さな飛行機の場合，出発地のタラップ横で預け，到着地でも飛行機から出た所で受け取るんですが，ロストの可能性が無いので安心です）．シャーロットでの乗換え（ターミナルの構造が悪くてちょっと不便）の際に荷物を自分で運ばなくてはならないのですが，ロストよりはまし！今回の飛行機はCRJ200とボーイング737でした．

Hilton_Marco_Island

マルコアイランドは，フロリダ半島の南のほう，ちょうどマイアミと同じぐらいの緯度のカリブ海側（西海岸）です．フォートマイヤーズ空港に降り立つと，湿度がグンと高く，南国の匂いが漂っています．空港からマルコアイランドまでは，タクシーに乗って更に南下すること一時間．橋を渡ってマルコアイランドへ入ると，ヤシの木の並ぶ道路が伸び，マリオット，ヒルトン・・・とリゾートホテルが海岸に沿って一列に並びます．道路側からホテルのロビーに入り，反対側へ抜けると白浜のプライベートビーチ，という構造のリゾートです．宿泊したヒルトンの窓からも，かろうじて海が見えました．

滞在した3日間，マルコアイランドは早朝と夕方に雨で洗われ，日中は晴れている（らしい）という天気．南国らしいですね．しかし朝7時から日暮れまで会議なので，外のことは良くわかりません．アメリカ人は会議終了後，週末を同リゾートで過ごし，ゆったり帰るという計画らしい．中にはさらに南部の国立公園（湿地帯が巨大な公園になっている）へツアーに行く人もいるようです．いいなぁ，と思いながらも引越と家族が気になる私は土曜日朝一の便でノックスビルへとんぼ返り．まずは生活を立ち上げるのが先決ですから，フロリダ観光は次の機会を待つことにします．

帰りも737とCRJ200．行きは濃紺のペイントでしたが，帰りは白いペイント（新しい塗装かな？）の機体でした．濃紺の塗装はインパクトが強いけれど，軍用機みたいだし色はげも目立つので，私は新塗装のほうに好感を持ちます．

2007/9/28, 渡米, 成田→ノックスビル

今日からアメリカ出張です．なんと一年間（笑）．

7月に行ったテネシー州の田舎に滞在することになり，家族もろとも引っ越すことになりました．さすがに，子供もいて引越荷物もいくらか持って，ということになれば，普段の出張と大分勝手が違います．大サイズのトランクは事前引き取りサービスを利用して空港まで運んでもらい，中サイズ2個と小サイズ1個は手で持ち，いつもより1本早いNEXで成田に向かいます．

777-300ER

復活したばかりのANAシカゴ行き．機種は最新のボーイング777-300ERです．巨大エンジンの中に見えるくねったファンブレードが特徴的です．今回は，初めて乗るプレミアムエコノミー．思っていたより席は大きく，スーパーシートくらいの感覚を持ちました．隣が家族だということも有りますが，十分リラックスできます．一方，シートの前後間隔の制限からでしょうが，意外とリクライニング角度が有りません．ちょっと惜しい感じです．

Premium_Eco

子供の食事は，予め予約しておいた「お子様メニュー」．人参が星形に切ってあったり，タコウィンナーが付いていたりして，結構ファンシーな感じ．でも，なんだか味はイマイチなんですよね．大人メニュー（写真撮るの忘れた・・・）のほうがぐっと魅力的．結局私の肉料理は娘（４才）に奪われてしまい，私はお子様ランチを食べつつビールを飲むはめになりました．・・・ビールと一緒にくれる”おつまみ”も，すべて娘に奪われてしまいました．

300ER-Wing

さて，一階建ての777，当然ですが機体前方からファーストクラス／ビジネスクラス／エコノミーの順で並んでいます．プレミアムエコノミーはエコノミークラスの最前方に有るのですが，場所はご覧の通り，翼より後ろです．各クラスの席数を考えると，いかにアッパークラスが大きいかを思い知らされます．でも，翼のすぐ後ろって，景色も見えるし翼が動いたりねじれたりするのも見えるので，結構面白いです．翼の先端のレイクドウィングチップがよく見えますね．

ジェット気流が絶好調だったのか，ANAのパイロットががんばったのか？シカゴには一時間も早着しました．シカゴで長〜い乗り継ぎ時間を経て，小さい飛行機(CRJ)に乗換え，ノックスビルに着いたのは既に夕方前です．あ〜，長かった．
さて，このVOX，どうしよう？米国ではそれほど出張は多くないはず．でも，出張中と言えば一年間はずっと出張中？少しだけ考えましたが，出張に限らず，旅行に行って見聞きしたもの，日本と違う所などを発見したらそれを書けば良いか，ということにしました．

2007/9/9-10, 大阪

またもや大阪．中国でのらくらしていた私が悪いものの，なんだか立て込んでいる．日曜日一泊して，月曜日の朝から会議に参加，即日とんぼ返りします．宿泊は千里．モノレール駅周辺は，いかにもニュータウンらしい小ぎれいな町並みです．広い高架の歩道が車と違う階層に整備され，ゆっくり歩くことが出来ます．筑波もそんな感じだったような気がします．静かだし，奇麗だし，安全だし，そこそこ植物や公園もあって良い．でも，なぜかちょっと落ち着かないんですよね．

2007/9/5, 尼崎

777-300

考えてみると，大阪や京都に出張に来る機会は有るのだけれど，飛行機で来たことは無かった．前回同僚に勧められたので今回初めて羽田-伊丹の飛行機を利用してみました．飛行機は777-300．近距離なのに大きな飛行機です．利用者の多さを物語っているのでしょうか．それとも伊丹空港の離発着回数制限の影響？

HND-ITM

  大阪便には「シャトル料金」という予約変更可能で結構お得な便利な料金形態があることを初めて知りました．これならば新幹線の代わりに飛行機を利用しても事務ご担当者様に説明できるってモノです．総時間はほとんど変わらないので，後は好みかな？ただ，今回に限っては，台風の影響でダイヤが乱れまくっていた新幹線より，すぐ平常ダイヤに戻った飛行機の方が圧倒的に優勢でした．ただ，これはもしかして，横風に強い777の恩恵も有るのでしょうか？快晴とは行かないまでも，台風一過の空の中を大阪に向かいます．

さて，伊丹空港は意外に都市部から遠い印象．羽田，伊丹，板付と，どうしても比べてしまいます．まぁ，異常に便利な福岡（板付）と比べてはいけないか．今回は，目的地尼崎までバスで直接抜けるので，便利かと思ったのですが・・・結構時間がかかりました．特にJR尼崎駅から阪神尼崎までが．

仕事が中途半端に早く終わったので，同僚と梅田のヨドバシへ見物に・・・．同僚は奥さんへのお土産といって新色のDS Liteの本体を，私はハマったら危険だと思ってこれまで決して手を出さなかったロールプレイングゲームを，ついに買ってしまいました．やれやれ

2007/9/3, 帰国

RotaryInXian

体調も回復し，帰国日．私が乗るのは15時の直行便ですが，ホテルにいても仕方ないので，午前中の便で帰る人たちと一緒にホテルを出ます．西安の街はラッシュの真っ最中．ロータリーは言うなれば「混沌の渦」．自転車から大型トレーラーまで入り交じり，思い思いの方向に向かい突進して行きます．ぎりぎりをすり抜け，クラクションで牽制し．中国では絶対に運転したくないと思う瞬間です．

さて，空港．さっさとチェックインして身軽に仕事をしようと思っていたのですが，チェックインは2時間前にならないと開始されないことが判明・・・知りませんでした・・・常識なのですね．実際，出発時刻5時間前などというアホな時間に空港に着いたのは今回が初めて．世の常識をあらためて噛み締めつつ，大きくて邪魔なトランクをゴロゴロ転がし，小さく騒々しいチェックインロビーでコンピュータの電池が切れるまで仕事します．今回の出張，何だか上手く行かないなぁ，と思いつつ．

JAL767-300

最後の飛行機は，なんとJAL．直行便が有るからですが，何年ぶりのJALでしょう？機体はボーイング767-300です．大きな機体にしては待合室の人数が少なく，しかもほとんど団体客．・・・案の定，団体客は長～い機体の後方に沈み，前方はガラガラでした．ちょっと気になったのは言葉遣いやサービス．英語のアナウンスは，なぜかすべてMaybeで始まるし，トイレに向かった私に対して「反対側あいてるので，行っちゃって下さい」．信じられないくらい薄い味噌汁を出されたかと思ったら，後から「分量間違えました．取り替えますのでごめんなさい」．ちょっとずつお疲れの模様です．私も含めて・・・．他に何をする気もおきず，映画を２本．なんとなく見ていなかったYou got mailの，話が盛り上がってきた辺りで着陸のため終了．何事も上手くいかないものです．

Souvenir

・・・そして翌日．お土産を持って会社に行った私は，最後のパンチを食らったのでした．見て下さい．ふたを開けたその中身．ふたは一部セロファンの覗き窓になっていて中身が見えるのですが，なんと内容物はその窓から見える所にだけあり，後は段ボールの詰め物・・・．苦笑です．しかもその不味いこと．板状になったドライフルーツらしき物なのですが，味はまるで酢コンブ・・・とほほ．

2007/8/31-9/3, 西安

西安での仕事はさんざん．体調が悪く考える力のでない私は，座っているのが精一杯．情けないけれど，他になす術も有りません．会議終了後の懇親会では「全く飲めない人」と思われたほど．まぁでも，翌朝，飲み過ぎでひどい顔をしていた人が多かったので，体調が悪くて助かったのかもしれません．

Nameboard

さて，西安でも少しだけ観光をします．行き先は言わずと知れたヘイバイオー．原寸大の土作りの副葬品が多数出土する，おなじみの遺跡です．地元の学生さんの話によれば，ここ数年で急に外国人旅行者が増え，ヘイバイオーの周りの整備が進んだとのこと．なるほど，奇麗な公園になっています．旅行者相手のキオスクも有って・・・．ん？とてもユニークな看板を発見しました．日本人は指摘しないんですかね？それとも，指摘されても直さないだけ？取りあえず，私はソッとしておきました．なかなか風情が有るではないですか．

Heibaio

さて，巨大な倉庫状になっているヘイバイオーの中へ．噂通り，復元の終わった人や馬の像が，ずら〜ッと並んでいます．一つ一つの像がそれぞれ異なる顔，表情をしているのが特徴とのことですが，実はあまり近くに寄れないし，薄暗いので分かりづらい．

BrokenStatue

広大な展示室の奥の方に歩を進めると，まだ復元の終わっていない（あるいは手が付いていない）像が無惨に倒れ，ガレキとなって散らばっています．あまりなじみの無いこちらの方がインパクトが有りますね．出土時の状態というのは様々でしょうが，結構徹底的に壊れている印象を受けます．ふと思うのは，ここまで壊れているものは，果たして正しく「復元」できるのか，ということ．復元の終わった像をざっと眺めると，ときどき頭の無い像は見かけるのですが，あまりひどく欠けている物は見かけません．出土しなかった場合に新たに「創造」することが有るのだろうか，その場合，全体のどの程度の割合が現代における「創造」なんだろうか，と考えてしまうのでした．

2007/8/31, ウルムチ→西安

737-700

ウルムチを後に，唐の都，長安へ．三蔵法師が苦難を乗り越え一生懸命旅した道のりを，逆向きに飛行機でひとっ飛びです．移動の度に気になる機体，今回はボーイング737-700．これまた機齢の若い機種です．整備の具合は分かりませんが，ひとまず安心です．

RainyXian

調子が悪いのはむしろ私自身．通路側の席になってしまったし（本当は雄大な中国の景色を窓から眺めたかった），じっと昼寝をして過ごします．着陸のショックで目が覚めると，そこは西安．雨が降っています．久しぶりに触れる湿りのある空気に，ウルムチが如何に乾いていたかを改めて感じます．
市の中心に近いホテルにチェックインし，早々にベッドで横になります．なんとか体調を整えなければ．

これは西安のホテルのラウンジで飲んだコカコーラ．どかん，と缶で置いていきました．何となくレトロ風味の写真が気に入ったので撮ってみました．

CokeInChina